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這場消費電子領域的黑科技對決 中國品牌表現如何?

發布日期:2016-08-04 作者: 點擊:

這場消費電子領域的黑科技對決 中國品牌表現如何?



  消費電子行業的風向標——2018國際消費電子展(CES2018)于2018年1月9日至1月12日在美國拉斯維加斯舉行,全球最前沿的技術、設備都將在這里集中亮相。人工智能、汽車以及中國品牌的“黑科技”將是本次展會的熱點。

 

  從近幾屆展會來看,中國品牌正逐漸占領CES。百度、阿里巴巴、騰訊、科大訊飛、華為等中國品牌,在這次展會上都發布了體現其全球化戰略的拳頭產品,展開一場真刀真槍的“黑科技”對決。

 

 

  汽車圈有哪些看點?

 

  本次展會上,無人駕駛、電動汽車、網絡互聯、人車交互等新興技術依然是重頭戲,CES儼然已經成為汽車行業展示最新車型和未來技術的重要平臺。那么,本次展會上中外汽車品牌都有哪些“黑科技”?

 

  BYTON拜騰首款車型BYTON Concept在本次展會上進行了全球首秀。BYTON Concept采用了業界領先的手勢控制技術,在車內任何一個位置都可以用簡單易行的手勢控制大屏。比如用手抓取一個地點,拋進大屏中央的地圖里,即可啟動導航。車載中控屏長125厘米、高25厘米(50寸),后座設有兩個娛樂屏,反向盤中間還有一個8寸的觸控屏。最引人注目的是橫貫中控臺的共享全面屏,可以根據環境光照的變化來調整明暗度,確保不會令駕駛員分心。提供兩個版本的電池和續航選擇,后驅版本續航為400公里,四驅版本續航可達520公里。

 

  日產汽車將在本次展會上展示其最新研發的“腦控車”技術,該技術利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為,并檢測駕駛時的不適感。當你想轉動方向盤時,車輛會提前0.2-0.5秒幫你打輪。當你注意力不集中時,車輛會幫你剎車或輔助停車。

 

  目前,在諸多利好政策推動下,國內外車企都在智能互聯以及自動駕駛汽車領域密集布局,以期搶占先機。《汽車產業中長期發展規劃》中提出,到2025年,高度和完全自動駕駛汽車開始進入市場,2020年智能網聯車型市場規模將接近千億元。

 

 

  中國人工智能強勢登陸CES

 

  近來中國對人工智能的積極關注以及大力投入,使得中國AI全面爆發。資本大量涌入,政策不斷加持,各企業趨之若鶩,中國完全掌握了彎道超車的良機,中國AI在CES 2018上的表現自然也受到了全球的關注。本次展會上,中國品牌的“黑科技”都有哪些?

 

  中國品牌在這次展會中,主要展示了自動駕駛和人工智能技術,這也是本次展會的兩大熱點。

 

  百度Apollo2.0系統能夠實現簡單城市道路自動駕駛,例如在自主變道時打開轉向燈。今后還將逐漸豐富自己的駕駛能力,開放了安全服務,強化了自定位、感知、規劃決策和云端仿真等能力,能夠實現簡單城市道路自動駕駛。作為國內首個完成路測的無人駕駛系統,百度展示了中國在全球自動駕駛行業創新的步伐,為國內自動駕駛技術研究指明了方向。

 

  作為騰訊在人工智能領域的重磅產品,日后在與電視、耳機、汽車、可穿戴等領域的合作中,騰訊叮當語音助手將幫助各類消費廠商更快實現智能化。目前已涵蓋新聞、賽事、票務、快遞、音樂、股市、文學等領域的服務。當你詢問足球比賽結果時,叮當會在1秒內給出本場比賽的比分。

 

  華為的旗艦產品Mate 10 Pro則代表了國產品牌手機的最高水平,擁有出色的電池續航,如果你想看視頻看到沒電,那你需要連續不斷的用華為Mate 10 Pro播放視頻十多個小時。還擁有難以置信的快速超級充電能力,采用4.5V/5A安全快充的HUAWEI SuperCharge超級快充技術,可以在30分鐘內充電58%。

 

 

  深圳企業為何最多?

 

  據展會網站統計,大約10%的參展公司,即約500家,名字中都帶有“深圳”的字樣。例如深圳市騰訊計算機系統有限公司。此外,東莞和北京的公司也有78家和44家。參加本次展會的中國公司總數為1300家,深圳企業占據了整個中國參展團的半壁江山。

 

  目前,歐美市場流行的許多數碼產品都是在深圳生產,深圳企業在全國創新版圖中也占有相當的份量。騰訊,華為,中興,比亞迪都是不同領域中的佼佼者。深圳從OEM(代工廠)時代開始,然后進入模仿制造的第二個階段,最終崛起,這些優秀的企業都成為了深圳的城市名片。

 

  領英聯合清華大學發布的研究報告顯示,深圳是繼上海、北京之后,國內數字人才數量第三多的城市。目前,深圳已成為名副其實的“科技綠洲”,數以萬計的科技型企業和科技工作者,遍布新能源汽車、無人機、基因檢測等新興產業領域的創新專利,這些都是深圳完成蛻變的基礎。此外,深圳數字人才國際連接度高達22%,已成為吸引全球創新人才的“中國硅谷”。


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